Propulsori di Arcu, Blogging è Cumunicazione

Propulsore d'arcuMentre era in a Marina di i Stati Uniti, unu di i metudi di cumunicazione chì era mandatu era a ricunniscenza di u messagiu ricevutu è a replica cù a cunferma. Cum'è Elettricista, unu di i mo compiti era di suppurtà u cuntrollu di u Thruster Bow. Un Propulsore di Arcu era basicamente una elica à mezu à un tunnel chì curria da un latu di a nave à l'altru nantu à l'Arcu. Hè un Motore Elettricu chì u propulsore di Arcu hà fattu girà è hà effettivamente richiestu u so propiu Generatore per esse in linea cù a quantità di coppia chì hà necessariu per operà.

Contea USS SpartanburgEru nantu à un Tank Landing Ship (LST-1192) chì era in realtà disegnatu per scappà in a spiaggia è lancià una rampa enorme per scaricà i tank è i veiculi marini. U Thruster Bow hà permessu u cuntrollu cumpletu di a situazione di l'arcu (davanti) di a nave. U Capitanu u aduprà, in cumbinazione cù i motori principali, per navigà cù cura a nave. Nantu à u ponte, ci sò parechje persone chì seguitanu a situazione di a nave, i controlli di u mutore, a direzzione, ecc. È u Capitanu li bilancerebbe tutti in un "ballet" attentu per spostà delicatamente una nave gigante, lunga centinaie di piedi, intornu ostaculi à a so destinazione.

Per assicurà chì u Capitanu sia pienu cuscente, dumanderebbe una dumanda o abbaiava un ordine. Fà una dumanda resulterebbe in una risposta da u marinaru chì era direttu a quistione è dopu u Capitanu ripeteria quella risposta. Quandu ordinava un marinaru, u marinaru ripeteria l'ordine è esecutaria l'ordine. Una volta compiu, u marinaru dichjarerebbe chì u compitu era compiu è u Capitanu a ripeteria è a ricunniscì. Tuttu què era ancu scrittu in u ghjurnale di u Navi.

Cumunicazione Navale

Un campione di cunversazione pò esse:

  1. Capitanu: "Bow Thruster, un quintu tributu di putenza".
    Marinu chì ghjè à u Prughjettore di Arcu, girate a manopola un quintu di a strada à diritta.
  2. Elica di prua: "Propulsore di prua, un quintu tribunale di potenza, sì."
    M'anu appena dettu di girà a manopola un quintu di a strada versu a diritta. Avè lu!
  3. Operatore di u Propulsore d'Arcu gira a manopola in un quintu tributu di putenza.
  4. Elica di prua: "Capitanu, propulsore di prua hè un quintu putere di dritta."
    Aghju dettu à u Capitanu chì aghju giratu a manopola un quintu di a strada versu a diritta.
  5. Capitanu: "Bow Thruster hè un quintu putere di dritta, sì."
    T'aghju intesu! Avete dettu chì hè un quintu tribordu.

Piuttostu cumplessu solu per girà un pomu, nò? Ma girendu quellu buttone incurreria una mansa di eventi ... quantità massime di amperaggio da un Generatore, chì trascinava un mutore diesel, chì era veghjatu da un elettricista Switchboard per assicurà chì nunda di fora di l'urdinariu accadessi, un Engineman osservendu un diesel è u so cunsumu di pressione di carburante è oliu, guardatu da un Ingegnere Capu chì hà osservatu l'intera centrale elettrica è diesel. A Marina capisce chì a cumunicazione hè a chjave, dunque u prucessu di ripetizione di u messagiu è di cunferma di u messagiu assicura chì ùn ci sia perdita d'infurmazioni in quellu messagiu.

Dopu Ordini

In Portu Riccu una volta, un Junior Officer era à u timone è hà continuatu à ùn riesce à ricunnosce a cundizione di u Bow Thruster. U marinaru (eiu) hà continuatu à ripetelu chì u Propulsore di Arcu era impegnatu è à un terzu putere, guidendu l'arcu versu u bacinu. In realtà aghju cuminciatu à sustene u Bow Thruster off (questu hè in realtà una violazione di l'ordini) mentre ripetendu (in un pitch alarmatu) chì era impegnatu. Boom. A nave era in ritornu da u bacinu è l'arcu trascinò una tonna di u bacinu cun noi. Per furtuna, a maiò parte era simpliciamente di legnu ma hà sempre causatu centinaia di millaie di dollari in danni. Tuttu perchè un capu ùn hà micca ascoltatu u so subordinatu ... chì facia ciò chì li era dettu. L'Ufficiale hè statu cacciatu summariamente da u Ponte è ùn hà mai permessu di pilotà di novu a nave.

Aghju un grande rispettu per a Marina di i Stati Uniti. Avemu foratu senza parà per l'emergenza chì ùn hè mai accaduta per assicurà chì avemu agitu per stintu piuttostu da paura. Avemu ancu cumunicatu senza parà. Quelle persone chì ùn eranu mai state à u serviziu ponu pensà chì sta manera di cumunicazione sia un gattivu ... ùn hè micca. Quandu guardu e nostre più grandi sfide à u travagliu, u 99% di questi prublemi anu da fà cù a cumunicazione, micca u pruduttu o serviziu propiu chì servemu. A Marina di i Stati Uniti hà stabilitu u rangu, e responsabilità, i prucessi è i metudi di cumunicazione. Credu chì questi tratti si trovanu ancu in imprese di successu.

Chì hà da fà tuttu què cù Blogging?

È ... forse si trovanu ancu in i blogging! Se cumunicu cù un altru blog, quellu blog riceve un trackback, è quellu blogger torna avà è leghje è cumenta nantu à u mo blog. (È vice versa) U messagiu hè mandatu ... ripetutu ... è ricunnisciutu. Forse hè per quessa chì u blogging hè un strumentu cusì incredibile è e tecnulugie sottostanti cumincianu à esse cunsumate da i media principali è ancu da e corporazioni. Sò chì l'aghju lettu U blog di Jonathon Schwartz è crede ch'ellu hà dettu chì aiuta micca solu à fà sorte u so missaghju à u mondu - ma riceve ancu u messagiu à i so impiegati Sun.

Ùn dicu in alcun modu chì e cumpagnie devenu esse gestite cum'è un Capitanu gestisce una nave. A Marina di i Stati Uniti ùn deve micca fà prufitti o risparmià soldi. L'unicu scopu di a Marina di i Stati Uniti hè di esse preparatu per a minaccia chì pò o ùn pò accade.

E Cumpagnia di Imprese cù Successu

Mi dumandu; tuttavia, quantu sò e sucietà di successu quandu anu chjaru linee di autorità, gradu è responsabilità. Mi dumandu quantu saranu più faciuli i nostri impieghi se a direzzione era chiaramente cumunicata, ricunnisciuta è ripetuta indietro. Mi dumandu quanti dirigenti avarianu più successu se ascultessinu i so subordinati dopu avè esecutatu questi ordini.

Sò cunvinta chì menu cumpagnie averianu 'scappà' prublemi si avianu fattu.

Questu post hè statu in realtà ispiratu da una settimana dura à u travagliu. I nostri sviluppatori anu eseguitu è ​​liberatu alcune caratteristiche fantastiche in a nostra applicazione sta settimana. Cum'è Gestore di produttu, u mo travagliu era di (ironicamente) guardà in una "Sala di Guerra", cumunicendu è prioritizendu i prublemi chì anu pussutu esse scuppiati da i nostri clienti. Dopu à 4 ghjorni in a "Sala di Guerra", possu sinceramente dichjarà chì - ancu se avemu avutu pochi bug - i prublemi principali eranu tuttu ripartizioni in cumunicazione.

3 Comments

  1. 1

    Doug, andaraghju ancu finu à dì chì e persone in a nostra sucietà CRAVE a cumunicazione. Vivemu in un mondu tale di cumbugliu chì a cumunicazione soffre, è noi, cum'è umani, avemu bisognu di cumunicazione per esse realizata in a nostra vita. Micca solu per avè successu in l'affari, ma per esse riesciutu ancu à esse felice. L'omi sò stati fatti per interagisce l'uni cù l'altri.

    Faremu tutti bè bè in modu persunale è prufessiunale se circhemu sempre di cumunicà u messagiu chjaramente, verificemu chì avemu ricevutu missaghji chjaramente è cunfirmemu a ricezione di detta cumunicazione. Pò parè un perdu di tempu per parechji, ma preferiscu perde quellu tempu in avanzu chè per a strada riparendu i mischiamenti accaduti b / c u messagiu ùn era micca (a) cumunicatu chjaramente, (b) ricevutu currettamente o (c) tramindui. A parte da e cose "sentitevi bè", face solu un sensu cummerciale sanu. Bon post!

    • 2

      Avemu ghjustu avutu una riunione di club di libri oghje è una grande parte di a cunversazione si hè centrata intornu à ... cumunicazione di tutte e cose. Mi dumandu se tutti i nostri guai derivenu veramente da una povera cumunicazione. È vedemu sicuramente i risultati tragichi di a cumunicazione "micca", cusì si sviluppanu mostri cum'è l'assassinu di Virginia Tech.

      Grazie per a cumunicazione, Jules! U vostru novu bloggu-amicu!

  2. 3

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