L'identità visuale hè più impurtante di quantu assai persone credenu. Un logò ùn raprisenta micca solu una marca, hà spessu significati multipli è pò ancu tracciare a storia di una impresa. Parechje cumpagnie sò resistenti à cambià un logò. Puderanu o anu spesu assai soldi marcendu, o sò preoccupati per u costu è l'sforzu necessariu quandu cambianu a marca.
Sò fermu cridente à fà miglioramenti à u vostru logu per mantene lu sia pertinente per a crescita è a maturità di a vostra impresa - oltre à mantene lu mudernu è pertinente per u vostru audience. Se ci hè una industria induve un cambiamentu di logu hè caru - hè l'industria di l'automobile. I loghi ùn sò micca solu per ogni pezzu di garanzia, si trovanu in ogni locu in a vostra vittura.
Fighjate u circondu a prossima volta chì sarete in vittura ... à u cappucciu, à i lampi di a porta, à i tappetini, à u guantieru, à u bagagliu, à l'assi di a rota, ancu in u compartimentu di u mutore. È avà cù schermi ad alta risoluzione, sò riprisentati numericamente dinò. U mo ancu gira intornu è vola in u schermu.
Se scrutiniate questi loghi, vedrete chì anu guasi sempre una sorta di aspettu dimensionale è di sensu per elli. Suppongo chì sia quasi un requisitu postu chì sò integrati in ogni vittura. I cuncepitori di loghi tradiziunali spessu odianu quessa perchè avianu l'aiutu di assicurà chì i loghi parissinu bè in biancu è neru, nantu à una macchina fax, attraversu à una pittura murale. Quelli ghjorni sò luntanu daretu à noi, però.
Quandu i loghi continuanu à evoluzione, ùn sò micca sicuru ch'elli anderanu sempre pienu animati ... ma pensu chì continueranu à avè profondità è dimensione per elli. Ancu i disegni piatti avianu strati di prufundità.
Includite in l'infografica sò Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, BMW, Cadillac, Fiat, Ford, Mazda, Nissan, Peugot, Renault, Škoda, Vauxhall è Volkswagon. Aghjustu Chevrolet dopu l'infografica per quelli di noi di l'altra parte di u stagnu.
